富諾爾(天津)壓縮機(jī)科技有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:天津市津南區(qū)八里臺(tái)鎮(zhèn)泰達(dá)工業(yè)園科達(dá)五路5-1號(hào)
主營:噴油空壓機(jī),無油空壓機(jī),活塞空壓機(jī),渦旋空壓機(jī),移動(dòng)式空壓機(jī)
業(yè)務(wù)熱線:022-88624511
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空壓機(jī)能源浪費(fèi)主要表現(xiàn)方面螺桿空壓機(jī)的合理裝備及合理工刁難節(jié)約用電十分重要。一般,為使輸出壓力不堅(jiān)定小,許多緊縮機(jī)選用吸氣閥調(diào)度辦法。這種辦法在沒有供氣的情況下也仍需耗費(fèi)70%額定功率的電力,渦旋空氣壓縮機(jī)供應(yīng)商,浪費(fèi)較嚴(yán)峻。為此,導(dǎo)入變頻操控、選用緊縮機(jī)群操控系統(tǒng)等辦法對(duì)削減電力十分收效。而這些在工廠的實(shí)際操作中底子都被忽略,確保壓力成為大多數(shù)工廠對(duì)緊縮機(jī)處理的僅有要求。別的,天津渦旋空氣壓縮機(jī),由于管道壓力丟掉不確定,渦旋空氣壓縮機(jī)生產(chǎn)廠,設(shè)備發(fā)動(dòng)存在流量高峰等原因,螺桿空壓機(jī)的供氣壓力有時(shí)比現(xiàn)場(chǎng)要求壓力高出0.2~0.3MPa,浪費(fèi)十分嚴(yán)峻。有時(shí)也會(huì)為了少量幾臺(tái)壓力要求高的設(shè)備,而整個(gè)調(diào)高供氣的壓力,這在動(dòng)力運(yùn)用裝備上是很不合理,非明智之舉。種種問題,標(biāo)明當(dāng)時(shí)緊縮空氣系統(tǒng)的運(yùn)用頂用氣浪費(fèi)比較嚴(yán)峻。有核算標(biāo)明,緊縮空氣系統(tǒng)的泄露一般可高達(dá)30~50%,處理較佳的工廠或新廠約10~30%,可接受的規(guī)劃約5~10%緊縮空氣系統(tǒng)中常見的泄有;空壓機(jī)內(nèi)部、儲(chǔ)氣桶、干燥機(jī)、管路、閥件、接頭、焊接點(diǎn)、用氣設(shè)備等。用戶對(duì)緊縮空氣系統(tǒng)較大的泄比較簡(jiǎn)單查詢得到。一般緊縮空氣系統(tǒng)所耗費(fèi)的電力約占企業(yè)用電的20-30%,其間空壓機(jī)組更是電力首要的耗費(fèi)源,因而下降空壓機(jī)的電力耗費(fèi),是空壓系統(tǒng)節(jié)能的首要要害。
螺桿式空壓機(jī)房安裝注意事項(xiàng)
分解安裝步驟:1.外觀進(jìn)行檢查內(nèi)容包括濾紙、密封膠和框架有無損壞;邊長、對(duì)角線和厚度尺寸是否符合要求;框架有刺和銹斑(金屬框);有無產(chǎn)品合格證,技術(shù)性能是否符合設(shè)計(jì)要求。然后進(jìn)行檢漏。經(jīng)檢查和檢漏合格的應(yīng)立即安裝。安裝時(shí)應(yīng)根據(jù)各臺(tái)過濾器的阻力大小進(jìn)行合理調(diào)配,對(duì)于單向流,同一風(fēng)口或送風(fēng)面上的各過濾器濾芯之間,每臺(tái)額定阻力和各臺(tái)平均阻力相差應(yīng)小于5%。潔凈度級(jí)別等于和高于100級(jí)潔凈室的過濾器。2.對(duì)螺桿式空壓機(jī)房進(jìn)行清掃內(nèi)容包括凈化空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的積塵,地板,機(jī)器表面,應(yīng)對(duì)其進(jìn)行清掃、擦凈,達(dá)到清潔要求。如在技術(shù)夾層或吊頂內(nèi)安裝過濾器,則技術(shù)夾層或吊頂內(nèi)也應(yīng)進(jìn)行清掃、擦凈。3.潔凈室及凈化空調(diào)系統(tǒng)達(dá)到清潔要求后,凈化空調(diào)系統(tǒng)必須試運(yùn)轉(zhuǎn);連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12h以上,再次清掃、擦凈潔凈室后立即安裝過濾器。4.過濾器的運(yùn)輸和存放應(yīng)按照生產(chǎn)廠標(biāo)志的方向擱置;運(yùn)輸過程中應(yīng)輕拿輕放,防止劇烈振動(dòng)和碰撞。5.注意過濾器與框架的間隙;過濾器和框架之間的密封采用密封墊、不干膠、負(fù)壓密封、液槽密封和雙環(huán)密封等方法時(shí),都必須把填料表面、過濾器邊框表面和框架表面及液槽擦拭干凈。6.安裝過濾器的框架應(yīng)平整;每個(gè)過濾器的安裝框架平整度允許偏差不大于1mm。7.安裝濾芯時(shí),外框上箭頭應(yīng)和氣流方向一致;當(dāng)其垂直安裝時(shí),濾紙折痕縫應(yīng)垂直于地面。8.框架之間的各個(gè)接縫處要符合設(shè)計(jì)要求,不得滲透。
壓縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行能耗高的主要原因:爬升能耗高。螺桿壓縮機(jī)有兩種運(yùn)行模式,加、卸載運(yùn)行模式或空載、滿載運(yùn)行模式。加、卸載控制方式使得壓縮氣體的壓力在某一公斤之間來回運(yùn)動(dòng)。z低工作壓力值,即能夠保證用戶正常工作的加載壓力。通過理論計(jì)算和實(shí)際檢測(cè),渦旋空氣壓縮機(jī)廠,得知空壓機(jī)壓力每增加1公斤,能耗增加5-6%。由此可知,在加、卸載供氣控制方式下的空壓機(jī),其工作氣壓由z低壓力到z高壓力,有一個(gè)氣壓爬升的能耗,存在事實(shí)上的能源浪費(fèi)。同時(shí),高于x公斤的氣體在進(jìn)入用氣終端前,其壓力需要經(jīng)過減壓閥減壓至接近x公斤,螺桿空壓機(jī)壓力越高流速越快,這就造成同樣的工況,壓力越高所耗氣量越大。這一過程同樣是一個(gè)能源浪費(fèi)的過程。
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